| Königreich Spanien |
Barcelona
Drassanes Reials de Barcelona
(Atarazanas Reales de Barcelona)
(Werften seit 1300)
Museum |
Laredo |
Santander |
San Vicente |
Sevilla |
Sanlucar |
Cadiz |
Cartagena |
| Königreich Portugal |
| Sagres |
Lissabon |
Vila do Conde |
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| Republik Venedig |
Hansestadt Lübeck |
Freie Stadt Danzig |
... |
| um 1500 sind in Venedig 3300 Arbeiter auf den Werften, genannt
Arsenal
Gesamtbevölkerung 140000 (1) |
Adler von Lübeck |
In Danzig gebaute Kauffahrteischiffe wurden mit Ladung (Getreide, Bauholz, Kupfer) komplett in Lissabon
an Portugal verkauft, das einen großen Bedarf an Schiffen für die Indienfahrten hat. (5)
Peter von Danzid |
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| Königreich Frankreich |
Dieppe
4000 Einwohner (4) |
Le Havre
5000 Einwohner (4)
1517 Gründung des Hafens durch Kaufleute aus Rouen, die hier Werften bauen lassen. (2)
1524 wird die erste Werft gebaut.
weiter Angaben französich und
Guillaume Gouffier de Bonnivet
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Saint Malo |
Nantes
15 000 Einwohner (4) |
La Rochelle
Bordeaux
20 000 Einwohner (4)
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Bayonne
10 000Einwohner (4) |
Montpellier |
Marseille
40 000 Einwohner (4) |
| England |
Bristol
um 1500 etwa 10 000 Einwohner
1497 Ausgangspunkt von John Cabots Erkundungsreise nach Nordamerika |
Exceter |
Portsmouth
Heinrich VIII., der als Begründer der britischen Flotte gilt, machte Portsmouth zum Hauptmarinezentrum. 1509 wurde hier der Stapel für
Heinrichs Flaggschiff, die Mary Rose, gelegt, sie galt als das fortschrittlichste Kriegsschiff ihrer Zeit (Vorbild für
die Linienschiffe der folgenden Jahrhunderte)
(1495 erstes Trockendock)
Die Karacke Mary Rose |
Southamton
Grace Dieu |
London
um 1500 etwa 125 000 Einwohner
Bericht des franz. Gesandten De Bapaume über den Bau der Galeere Jungfrau Maria vom 6.11.1516 (3)
Heinrich VIII. erweiterte Londons Bedeutung durch die Einrichtung der Royal Dockyards, Woolwich und Deptford am Südufer der Themse:
Woolwich Dockyard
Werft Deptford 1513 von Heinrich VIII.
zum Bau von Schiffen für die Royal Navy eröffnet
(6)
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Ipswich
bis ... befand sich eine Niederlassung der Hanse |
Hull |
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| Quellen und Literatur |
| (1) |
Bronisław Geremek
Geschichte der Armut - Elend und Barmherzigkeit in Europa
Artemis Verlag München und Zürich 1988 S. 147 |
Bevölkerungsanteile und Werftbeschäftigte in Venedig um 1500
Vermutlich um 1500 hat die Stadt 140000 Einwohner, davon arbeiten 3300 in Werften, 5000 in den Tuchmachereien und 5000 in der
Seidenindustrie. Rechnet man die Familienangehörigen hinzu, ist etwa 1/3 in der Industrieproduktion beschäftigt und muß
von der Bauernschaft unmittelbar mit Lebensmitteln versorgt werden. |
| (2) |
Juri Semjonow
Glanz und Elend des französischen Kolonialreiches
vermtl. Deutscher Verlag Berlin 1940 S.18 |
Der Admiral Guillon de Roy, Großvater des Kardinals Richelieu gründet im Auftrag der
Kaufleute von Rouen den Hafen Le Havre. Diese lassen dort ihre Werften errichten.
laut Wikipedia gründet Admiral
Bonnivet
den Hafen |
| (3) |
Bericht des französischen Gesandten De Baspaume an Luise von Savoyen aus London vom
6. November 1516
in: Heinrich VIII. von England in Augenzeugenberichten
DTV München 1980 S. 53
Hrg. Eberhard Jacobs, Eva de Vitray |
Beschreibung der neuen Galeere, die der König bauen ließ zu Ehren seiner Schwester, der
Königin Maria Jungfrau Maria genannt: ... daß in der Galeere 207 Artilleriegeschosse seien, große und kleine... aus
Kupfer und Gußeisen... vier- oder fünftausend Kugeln und vier-oder fünfhundert Fässer mit Pulver... Die Galeere
ist so groß, daß sie achthundert oder tausend kämpfende Leute faßt... (Wolsey erklärt auf Nachfrage dem Gesandten)...
daß Heinrich nicht vertragsbrüchig hätte werden wollen, daß die große Galeere und die anderen Schiffe nur zum Zeitvertreib
für die Königin und die Königin Maria (H. Schwester) hergerichtet seien... daß er nicht die Absicht hätte, mit
Frankreich oder Schottland einen Krieg zu beginnen... |
| (4) |
Jean Meyer, Frankreich im Zeitalter des Absolutismus
Stuttgart 1990 S. 224-225 |
Der ganze französiche Schiffbau konzentrierte sich auf:
Dieppe, Le Havre, Saint-Malo, La Rochelle, und Bayonne.
Manchmal bestand ein Gegensatz zwischen der
Rolle der Stadt und ihrer Bevölkerunszahl. (S. 225) |
| (5) |
Ernst Hering, Die Fugger Wilhelm Goldmann Verlag
Leipzig S. 265-266 |
In Danzig gebaute Kauffahrteischiffe wurden mit Ladung (Getreide, Bauholz, Kupfer) komplett in Lissabon
an Portugal verkauft, das einen großen Bedarf an Schiffen für die Indienfahrten hat. |
| (6) |
aus dem Memorandum von Wolsey Juni 1513
in: Heinrich VIII. von England in Augenzeugenberichten
DTV München 1980 S. 38-39
Hrg. Eberhard Jacobs, Eva de Vitray |
Für die Flotte des Königs in Hamton und die daraus entstehenden Kosten.
1. Die Tonnage von 50 Schiffen aus Spanien und Proviant für dreiMonate: 8000
2. Genauso viele Truppentransporter gleicher Tragfähigkeit für den König und 10 000 Mann : 8000
3. 132 Schiffe zwischen 60 und 100 Tonnen, die für drei Monate Proviant von der Themse nach Hamton bringen: 3500
4. Proviant für den König und 10 000 Mann für zwei Monate: 8600
...
9. An Krankheit denken, die jetzt in Brest herrscht. - Alle diese Ausgaben sind ungewiß.
10. Die entgültige Antwort des Königs ... in Erfahrung bringen.
(HL: leider keine Angabe der Währungseinheit) |
Anzahl der Beschäftigten
